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龍岩(yan) 物流用(yòng)移動登(deng)車橋
發(fā)布日期(qi)：[2012/5/6] 共閱[1897]次(ci)
随着社(she)會的快(kuài)速發展(zhǎn)，人們生(shēng)活質量(liàng)的提高(gao)，對于工(gong)⛱️作的勞(lao)☁️動強度(dù)也日益(yi)增重，繁(fán)重的工(gong)作不能(neng)使🛀工作(zuo)效率♈提(tí)高，相應(ying)的提高(gao)了生産(chǎn)成本。對(dui)于物流(liu)😄行業來(lai)說，快速(sù)流通的(de)貨物，及(jí)一些笨(ben)重的産(chan)品不能(néng)快速作(zuo)業，導緻(zhi)運輸效(xiào)率底下(xia)。爲應對(dui)這種情(qíng)況🙇‍♀️，登車(che)橋的使(shi)❗用可以(yǐ)方便🆚于(yú)作業。而(ér)又根據(jù)物流公(gōng)司不同(tóng)的裝卸(xie)方式，登(dēng)車橋又(yòu)分爲：移(yí)動式，固(gù)定式。移(yí)動登車(che)橋：移動(dong)登車橋(qiáo)用于現(xian)場無裝(zhuang)卸貨平(píng)台或需(xū)要流動(dong)裝卸貨(huò)物的♊場(chǎng)所。如果(guǒ)物流現(xiàn)場沒有(you)裝卸貨(huò)平台，移(yi)動式登(deng)車橋作(zuo)爲補救(jiu)措施，非(fei)常适用(yòng)的解決(jue)方🙇🏻案，移(yi)動式登(dēng)車👣橋相(xiang)當于一(yi)個移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉(chā)車同樣(yàng)能直接(jiē)駛入卡(ka)車車廂(xiāng)内部進(jìn)行批量(liàng)裝卸作(zuo)業。登車(chē)橋安裝(zhuāng)在貨台(tai)的側面(mian)，與貨台(tái)地面和(he)側面齊(qí)平。登車(chē)橋👌的橋(qiao)闆可上(shang)、下傾斜(xie)，其外端(duān)可高出(chu)或低于(yu)貨台平(píng)面，使之(zhī)與車廂(xiang)等高。橋(qiáo)闆的頂(dǐng)端有一(yī)翻闆，自(zì)動搭在(zai)車廂邊(biān)緣，使貨(huò)台與車(che)🍓廂平穩(wěn)過渡。隻(zhi)需單人(ren)操作，不(bu)需👈動力(li)電源，即(ji)可實現(xian)貨物的(de)🏃🏻‍♂️安全快(kuai)速裝卸(xiè)。這即減(jiǎn)輕了勞(lao)動強度(dù)，又成倍(bei)的提高(gāo)了裝載(zǎi)作業效(xiào)率。加快(kuai)物料流(liú)通速度(du)，獲取更(geng)大的經(jīng)濟效益(yi)。移動登(dēng)車橋的(de)維護： 1、電(diàn)控操作(zuo)簡單方(fāng)便，隻需(xū)按動按(an)鈕，調節(jie)闆會自(zì)動升起(qǐ)；松開🐪按(an)🤟鈕，調節(jiē)闆靠自(zi)重下降(jiang)，活頁搭(da)闆搭在(zai)貨箱❄️上(shang)即可使(shǐ)用

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